尊敬的各位客户、网友和媒体朋友们：
我们就未能及时解决车主的问题深表歉意。
今天我们与往日一样认真聆听媒体和网络上的各种声音，特斯拉感恩各位车主、网友和媒体朋友们给予我们的信任和包容，也积极听取各位客户、网友和媒体朋友们的意见、建议和批评。为了最大程度弥补车主的不适，以及对其用车体验及生活等诸多方面的不利影响，我们始终愿意尽最大努力与车主主动沟通，用最诚恳的态度寻求解决办法，坚定履行负责到底的承诺。
特斯拉尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。
为此，我们已成立专门处理小组，专事专办，努力在合规合法的情况下，尽全力的满足车主诉求，争取让车主满意。
同时，我们依然殷切地希望车主能够给予我们寻求更好解决问题的机会，力求达成多方满意的结果，真真正正维护好消费者的权益。
基于此次经历，我们会努力吸取教训，认真总结，在配合政府各相关部门调查的情况下，同时开展严格自查自纠，对自身不合理的、不符合服务准则的问题和服务流程进行梳理并整改，努力做到立查立改、即查即改，做到尊重消费者，尊重市场。
我们将继续聆听客户反馈，不断优化客户体验，不断服务好每一位客户。
再次向车主表示歉意，感谢大家的宽容和理解。
4月19日，在上海车展特斯拉展位现场，一名女车主身穿“刹车失灵”字样T恤站在车顶维权，引发关注。据此前消息，车顶维权女子被行政拘留5日。
4月20日上午，参与特斯拉展台维权的一位当事人@安保佳发微博表示：我们4月19日和特斯拉维权车友在上海车展维权，然后就有了大家看到的站上车顶大喊，采用了错误的方式，造成的社会秩序混乱，不好的影响，诚挚的给国家会展中心安保部门道歉，给在场所有人员道歉，应该用合理合法的手段进行维权。警察现场带走三位，我和两位女性。4月20日凌晨，我和西安车主（孕妇）已经行政警告处分，被放出来了，车顶女孩行政拘留5日。
另外，她还表示，方式会变，维权不会变，不是一辆车子的问题，每个人的故事都可以拿出来和特斯拉说一说。真相必须大白于天下，可以把我们形容为车闹，不良组织，说我们有后台，我们的后台就是彼此的维权车主，只有我们知道车辆发生了什么。我们的诉求，最多的就是解释车子的问题，提供车子的数据。如果好好说话有用，又怎么会冒着被刑拘的风险引起关注。看到网上有很多的疑问，为什么不这样，为什么不那样，不着急，后续我会把我们的经历和想法都告诉大家，回答一切，希望大家能够给一个客观的评价。
我们敢引起注意，就敢提供证据，昨天看到特斯拉领导的回应，决不妥协。巧了，我们也决不妥协，可以的话，互上证据，车质量有没有问题，售后有没有问题
解决问题比解决提出问题的人重要多了。希望以后没有人能够提出特斯拉的问题，这是我们所有人的目标。
新华社：特斯拉不妥协的底气何在？
虽然站在车顶维权的方式有些过激，是否真的“曾因超速违章发生碰撞事故，而后以产品质量为由坚持要求退车”也有待调查，但很多人感到意外的是，从特斯拉高层的最新回应中，几乎感受不到解决问题的诚意，反倒是“国际知名品牌”毫不掩饰的傲慢。
尤其从“近期的负面都是她贡献的”“我觉得她也很专业，背后应该是有人的”等表述可以看出，他们对待维权者的态度。他们已先入为主地将“维权”视为“闹事”，甚至视为“故意抹黑”。
诚然，极端维权方式不值得鼓励，但正如一些网民所说：个别车主选择这种极端方式，是否与涉事车企对消费者反映问题选择性解决或久拖不决，有一定关系？近年来，相关品牌因产品质量问题频遭吐槽，如果消费者能顺畅维权，谁会冒险站在车顶维权？
维权要依法依规进行，不是“一闹就灵”。但值得思考的是，企业的“不妥协”应该是对产品质量和服务的不妥协，而不是仗着所谓“客户忠诚度高”，对消费者的维权诉求不让步。如果车企不能提供质量过硬的产品和良好的售后服务，不能保障消费者安全行驶，甚至恶意猜测维权者的动机，可能会砸了自己的招牌。
中国是全球最大的汽车产销市场之一，也是全球知名车企争夺的重要市场。无论哪家车企，都须对中国市场有敬畏之心，诚恳接受消费者监督。对于消费者反映的问题，车企应建立畅通的投诉处理渠道，不能让客服电话总处于占线状态，或是“态度很好，就是不办”——否则，长此以往，相关车企很可能被市场边缘化。
