近日，苏伊士运河和被搁浅的货轮“长赐号”，可以说是吸引了全世界的关注，这艘足有59米宽、400米长的巨型货轮，因为突如其来的沙尘暴而斜困在苏伊士运河上，至此，“长赐”号就变成了“长堵”号，这条全世界最繁忙的重要海运通道到底什么时候能通畅起来，似乎就靠它身旁的挖掘机了，大家一度以为这场释放被困巨型货轮的时间可能要半月、甚至更久的时间。
可想而知，要通过一台小小的挖掘机来疏通海运通道，的确需要相当长的时间才可能把卡住货轮的大量泥沙转移走，虽然“长赐”号周围还有一些其他救援船在忙碌，但是，这些对象在货轮面前都太渺小。这个时候，有对天文现象有一定了解的工程师表示，28号和29号应该是货轮的最佳救援时机，因为这个时候正好是满月，届时潮汐变化引起的涨落能形成更大的作用力来推动货轮。
果不其然，在28号晚上的时候，巨型货轮的确因为满月得到了被困以来最大的外力帮助，一夜之间水位就飙升了不少，船也逐渐恢复了浮动的能力。终于，在29号上午的时候，大家就得到好消息，那就是货轮已朝着正常航行方向调整80度。
月亮如何帮助巨型货轮“长赐”号在苏伊士运河上脱困的？
古人云：“月有阴晴圆缺”，其实，月亮变换出不同的形状就是月相。地球、太阳和月亮都不是停止不动的，它们运行到不同的位置，月亮被太阳照到的表面积大小会发生变化，所以我们才会在不同时间看到不一样的月相，而满月的时候月球刚好移动到地球的另一面（此时地球在月亮和太阳的中间位置），此时黄经差在180°，所以，被太阳照到一般的月亮刚好正对地球上的我们。
对于生活在沿海地区的人来说，大家应该会对潮汐更加熟悉，而地球上的潮汐正似太阳引力和月球引力作用的结果，只不过，由于太阳距离地球太过遥远，所以，地球上的引潮力主要是来自于月球。也就是说，地球上的潮汐现象主要由月球来主导，而满月时潮汐的作用力会表现得更加强大，当满月时得引力叠加上太阳得引力，不管是涨潮，还是退潮，都会变得更加剧烈。
在3月28号的时候，从地月运行轨道来看，两者之间的距离也相对更近，并于3月30号的时候达到近地点，这一特征也会让满月引起的潮汐更加极端，水位很可能会比往日高出46厘米的样子，这无疑让在苏伊士运河上搁浅已久的巨型货轮有了继续的前进动力。参与救援的打捞公司负责人表示：正是这股强大的自然力量与我们一起推动了货轮，而它的力量比两个海拖轮强得多。
苏伊士运河-全球最繁忙的航线之一，也是欧洲、亚洲和非洲人民往来的重要通道！
在“长赐”号被卡在苏伊士运河之前，其实并不是所有人都对这个航线有所了解，实际上，我们亚洲和欧洲、非洲人民之间的往来主要靠的就是这条航线。1869年，苏伊士运河修筑通航，被称为全世界内最繁忙的航线之一，一南一北分别是苏伊士城和塞得港。
很多人不知道，在1967年的时候，曾有15条商船因为被迫抛锚而在苏伊士运河上被困8年之久，当他们等到可以航行的时候大多都已经失去前进的动力，最后在拖船的帮助下才离开运河。虽然，苏伊士运河看上去没有什么特别之处，但却可以进行亚洲和欧洲之间的双向水运，这条运河占据了全球海运贸易额的14%以上，原油、煤炭、石油等物品都是它的主要运送货物。
对于埃及来说，苏伊士运河就像是“摇钱树”和“生命线”一般的存在，从现有统计数据来看，每年都有100多个国家和地区的数万艘船只要经过这里，像西欧从中东地区进口的石油，至少有70%的部分都是从苏伊士运河进行航运的。的确，自苏伊士运河建好通航以后，亚洲各个港口到欧洲的航程都得到了极大缩短，大西洋、太平洋和印度洋都被串联了起来，这条重要的国际航运水道为全世界人民的生活都带来的极大便利。
在2月29号晚上的时候，的确有消息称刚刚因为潮汐和月亮脱困的“长赐”号又再次封堵了苏伊士运河，这个消息也得到了运河管理人员的证实。但是，这次“封锁”并没有持续上次那么长时间，在两次反转之后，这艘搁浅在苏伊士运河上的货轮已经完全恢复至正常航道，算是虚惊一场。
